彩色路面的原理

隨著現在路面的大范圍改造，彩色路面逐漸代替傳統路面的使用，成為深受人們喜愛的一種，其中路面之所以備受廣大群眾的喜愛，這跟路面的各方面原理有很大的聯系。
　　1.防滑原理
　　彩色路面與正常瀝青或者混凝土路面相比，前者通過鋪設薄層耐磨耗、高磨光值骨科從而在路面表層形成至少2mm左右的構造深度，輪胎和路面的接觸點發生改變，導致摩擦系數大大提高，有效解決了普通路面使用一年后路面光滑的弱點，同條件下，可縮短剎車距離40%以上，雨天可以縮短距離到達65%以上。
　　2.觸覺原理
　　潤通彩色路面是在原路面上形成3-5mm的突起面層，使行車通過瞬間產生輕快震動，提醒駕駛員減速行駛。
　　3.視覺原理
　　通過鮮艷的色彩，與路面顏色形成反差，給道路使用者提供一個行駛起來舒服、愉悅的道路環境，同時給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢性的效果。
　　綜上所述，彩色路面的原理主要有防滑原理、觸覺原理及視覺原理這三種，通過這三種原理上的運用，可有效的減少路面對車輛的磨損，提高道路的安全性和潔凈度，所以才能夠被廣泛鋪設。